當鍍鋅板蓄電池支架油壓機管路中流動時，油液在系統(tǒng)管路內(nèi)流動時，應(yīng)受到與流動方向相反的流體阻力，消耗能量，并以鍍鋅板蓄電池支架油壓機壓力下降的形式反映。這種現(xiàn)象稱為壓力損失。傳動中的壓力是通過密封體積的變化來實現(xiàn)的，壓力損失會浪費能量，引起油的發(fā)熱，油的高溫，部件和密封發(fā)生熱變形，系統(tǒng)泄漏增加，設(shè)備故障率提高，系統(tǒng)的傳動效率、壽命和作業(yè)性能降低。

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影響鍍鋅板蓄電池支架油壓機壓力損失的主要因素是流速減小、管道長度縮短、管道截面突然變化減少等。此外，還有以下原因:

液體在等徑直管中流動時由內(nèi)外摩擦引起的壓力損失，稱為沿程壓力損失，主要取決于液體的流速、粘性和管道的長度、管道的內(nèi)徑等，對于不同狀態(tài)的液體流動，直管流動時的壓力損失不同。

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鍍鋅板蓄電池支架油壓機油液流過管路的彎頭、接頭、突變截面和閥口，引起流速的角度和高低產(chǎn)生嚴重的轉(zhuǎn)化，生成漩渦、脫流，因此使液體質(zhì)點彼此沖擊，引起能量損失，這樣的能量損失被稱作局部壓力損失。鑒于流動情況非常復雜，影響因素較多，局部壓力損失的阻力系數(shù)，通常要借助實驗來判斷。

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鍍鋅板蓄電池支架油壓機傳動管路中的壓力損失相當于全部沿程壓力損失和全部局部壓力損失的總數(shù)。液壓傳動中的壓力損失，絕大多數(shù)轉(zhuǎn)化為熱能引起油溫升高，泄漏變多，使液壓傳動效率下降，乃至危害系統(tǒng)運行性能。因此應(yīng)盡量避免壓力損失。在安排鍍鋅板蓄電池支架油壓機管路的時候盡可能縮減管道長度，減少管路彎曲和截面的忽然轉(zhuǎn)化，管內(nèi)壁盡可能光潔，使用合理管徑，使用較低流速，以增加鍍鋅板蓄電池支架油壓機系統(tǒng)效率。