汽車前縱梁油壓機油缸缸筒材料的技術(shù)要求
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人氣:156發(fā)表時間:2020-11-10 08:57
眾所周知,汽車前縱梁油壓機油缸的基本構(gòu)成,主要部件是油缸、活塞、油缸蓋、活塞桿、密封裝置等。在實際作業(yè)中,油缸的輸出力和活塞的有效面積與兩側(cè)的壓差成正比。汽車前縱梁油壓機油缸在整個裝置中起著非常重要的作用。
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從使用角度來看,我們在制作汽車前縱梁油壓機油缸缸筒時,必須保證耐壓、耐磨性、疲勞強度等綜合性能。因為它對整個裝置的壽命起著非常重要的作用。通常,我們制作的缸筒必須承受20MPa以內(nèi)的壓力,是持續(xù)的壓力。
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攪拌后,對承受壓力的能力要求更高。同時從汽車前縱梁油壓機液壓關(guān)系分析,缸體產(chǎn)生的線性壓力f1的大小等于系統(tǒng)流體壓力f2和活塞的有效面積a的乘積。
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顯然,汽車前縱梁油壓機油缸的缸筒部件對壓力的大小起著重要作用。因此,在制作缸筒時,對使用的鋼管的技術(shù)要求有明確的限制。首先,對鋼管進行應力退火處理時,如果加熱溫度不能達到材料的相變溫度,金屬材料的基本組織就不會變化。
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此外,在加工過程中,不僅要提高鋼管的塑性和韌性,而且還要根據(jù)實際情況提高鋼管的屈曲強度、屈曲強度、屈曲強度抗疲勞性能,以保證鋼管能夠滿足汽車前縱梁油壓機油缸工作要求。
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