如果由500噸汽車配件熱壓成型框架油壓機(jī)的先導(dǎo)單向閥構(gòu)成的平衡回路的問題得到解決，則可順利生產(chǎn)，避免由于在500噸汽車配件熱壓成型框架油壓機(jī)的使用中振幅不一致，因此生產(chǎn)產(chǎn)品不會(huì)產(chǎn)生偏差的問題，下面介紹500噸汽車配件熱壓成型框架油壓機(jī)的平衡回路的解決方法。


500噸汽車配件熱壓成型框架油壓機(jī)將內(nèi)泄式液控單向閥改為外泄式，這樣，控制活塞在反壓和反沖擊壓力下的面積大大減小，控制活塞右端的控制壓力油面積不變，大大降低了控制活塞右端的力，保證了液壓?jiǎn)蜗蜷y的可靠性，避免了高頻振動(dòng)。


把門油配管弄粗縮短，減少管路的邊緣損失和局部損失，減少背壓作用在控制活塞的力，避免射高頻振動(dòng)的效果也很顯著，盡量不在把流量調(diào)節(jié)閥用于門油配管，萬一使用的話，開度不能調(diào)整得很小。

通過在先導(dǎo)單向閥的先導(dǎo)管增設(shè)單向節(jié)流閥，可以防止單向閥的快速開閉引起的沖擊壓力。500噸汽車配件熱壓成型框架油壓機(jī)在氣缸和先導(dǎo)單向閥之間增設(shè)流量調(diào)整閥。


通過調(diào)節(jié)，可防止油缸下降過度，油缸上室壓力低于先導(dǎo)單向閥的必要控制壓力，另一方面也可防止先導(dǎo)單向閥的擋油背壓沖擊壓力的增大，有利于提高控制活塞的動(dòng)作穩(wěn)定性。