1、油缸本身的強度不夠：根據(jù)材料力學均布載荷的理論，強度、剛度是呈拋物線狀態(tài)分布的，它與工作油壓均布壓力成正比，與均布栽荷長度的4次方成正比，所以，缸壁脹大最易發(fā)生在細長的缸筒中，脹大位置往往在玻璃鋼模壓制品油壓機最髙工作壓力容腔的中點附近，所以在設計時要特別注意校核缸的強度、剛度。

2、工作過程中的異常高壓：①負載大或者速度高的活塞，具有很大慣性力，瞬時間突然停止時，工作腔內(nèi)壓力值即時增大，甚至超過最髙工作壓力數(shù)倍，使缸徑脹大；②玻璃鋼模壓制品油壓機油缸經(jīng)常超負載工作。比如打包機壓包臨近終了，忽然停止，以后又重新啟動打包（俗稱打冷包），會使瞬時油壓超過2倍以上，極易引起缸徑脹大。③緩沖裝置完全不起作用，處于全開狀態(tài)，使運行活塞不能減速而突然撞到缸蓋并可能彈回，引起工作腔瞬時超壓。

3、缸筒材質(zhì)劣質(zhì)或缸體結(jié)構(gòu)設計不合理：玻璃鋼模壓制品油壓機缸筒誤用低強度的鋼材，使屈服點及安全系數(shù)減小，正常使用日久，必然會產(chǎn)生缸徑脹大。對長度很大的油缸的缸壁，在外圈中間位置處未設置加強箍，導致不能承受載荷力。油缸缸壁膨脹會導致泄漏影響玻璃鋼模壓制品油壓機正常工作，所以操作人員在日常生活中要按規(guī)程進行操作，加強日常維護保養(yǎng)工作；對油缸缸壁處施加加固結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)徑經(jīng)測量變形較大時，應先行采取加固措施，對于內(nèi)壁的修理，一般采用研磨方法