汽配專用油壓機(jī)液壓缸壓力不足分析：

1）汽配專用油壓機(jī)活塞共同間隙過大或密封裝配毀壞，形成內(nèi)透露，應(yīng)減小共同間隙，調(diào)換密封件；

2）活塞共同間隙太小，密封過緊，增大活動阻力。應(yīng)增大共同間隙，調(diào)劑密封件的松緊度；

3）汽配專用油壓機(jī)活塞桿曲折，惹起激烈磨擦，應(yīng)矯直活塞桿；

4）液壓缸內(nèi)油液溫升過高、黏度降低，使透露增長，炊事因為雜質(zhì)過量，卡死活塞和活塞桿。應(yīng)采用散熱降溫等步伐，或調(diào)換油液；

5）汽配專用油壓機(jī)機(jī)缸筒拉傷，形成內(nèi)透露。應(yīng)修復(fù)或調(diào)換缸筒；

6）因為經(jīng)罕用事情行程的某一段，形成液壓缸內(nèi)徑直線性不良，以致汽配專用油壓機(jī)液壓缸的高、高壓油互通。

汽配專用油壓機(jī)輕型變量柱塞泵的主要形式：

汽配專用油壓機(jī)輕型軸向柱塞泵的斜盤安裝在可擺勃的支承體系中停止變量，其支承方法也有耳軸式、耳環(huán)式和軸瓦式三種；

1）軸瓦式為PVS型輕型軸向柱塞泵布局圖。伺服活塞17與復(fù)位彈簧16共同感化使擺桿11擺動，從而動員軸瓦Ib擺動，轉(zhuǎn)變斜盤8的斜角巨細(xì)，停止變量；

2）耳軸式為美國Dowty公司產(chǎn)的耳軸式柱塞泵的布局例，斜盤以耳軸為支承擺動，從而轉(zhuǎn)變斜盤斜角使泵停止變量，斜盤斜角巨細(xì)由伺服活塞來去活動停止節(jié)制，復(fù)位彈簧頓在斜盤下端使斜盤復(fù)位。