當(dāng)你想到工程新能源汽車后側(cè)圍護(hù)板成型拉伸油壓機(jī)時(shí)，可能會(huì)想到液壓缸。這些線性執(zhí)行器的范圍可以從小于您的手臂到挖掘機(jī)，船舶，石油鉆井平臺(tái)和采礦卡車上的龐大設(shè)備。但無(wú)論尺寸如何，為您的應(yīng)用選擇正確的液壓缸非常重要。以下是專家提供的一些提示。

根據(jù)行程長(zhǎng)度，可能需要一個(gè)止動(dòng)管來(lái)防止過(guò)度磨損和千斤頂。然而，根據(jù)Euler計(jì)算，止動(dòng)管不會(huì)阻止桿彎曲 - 可能需要一個(gè)超大桿。

Hegyi解釋說(shuō)，水力設(shè)計(jì)中最常見的錯(cuò)誤可能是未指定新能源汽車后側(cè)圍護(hù)板成型拉伸油壓機(jī)活塞桿，使得液壓缸更容易產(chǎn)生應(yīng)力，磨損和失效。

工程師在挑選汽缸時(shí)應(yīng)該關(guān)注三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：安裝，行程和桿端類型選擇。

Bailey International的高級(jí)設(shè)計(jì)工程師Tom Jenkins 表示，工程師在特定應(yīng)用中需要特別注意特殊注意事項(xiàng)。


“嘗試將標(biāo)準(zhǔn)液壓缸中的規(guī)格應(yīng)用到可能需要特殊考慮因素的應(yīng)用中[是一個(gè)問(wèn)題]，”詹金斯說(shuō)。“未能說(shuō)明液壓缸在使用中可能看到的所有負(fù)載條件都是錯(cuò)誤的。”

伊頓液壓集團(tuán)汽缸全球產(chǎn)品經(jīng)理Jeff Graupmann 指出，在選擇新能源汽車后側(cè)圍護(hù)板成型拉伸油壓機(jī)液壓缸時(shí)，工程師應(yīng)該記住幾個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。

“正如新能源汽車后側(cè)圍護(hù)板成型拉伸油壓機(jī)液壓缸孔的尺寸必須能夠?yàn)閼?yīng)用提供合適的力量，也必須正確指定能夠吸收應(yīng)用力的液壓缸安裝，”Graupmann說(shuō)。“如果未正確評(píng)估液壓缸安裝座，可能會(huì)發(fā)生過(guò)早磨損或液壓缸損壞。對(duì)于運(yùn)動(dòng)是線性的并且平行于活塞桿運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用，建議使用剛性安裝。對(duì)于曲線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)指定旋轉(zhuǎn)安裝座。推拉要求也會(huì)影響應(yīng)使用的安裝座。每個(gè)應(yīng)用程序的細(xì)節(jié)決定了正確的安裝方式。“

Graupmann還表示，桿屈曲可能會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞，因此必須注意防止長(zhǎng)沖程壓縮應(yīng)用中的桿彎曲。

“為確保桿應(yīng)力不超過(guò)安全限制，必須在新能源汽車后側(cè)圍護(hù)板成型拉伸油壓機(jī)液壓缸桿完全伸展的情況下計(jì)算出最大允許推動(dòng)行程長(zhǎng)度。這些值可能因mount而大不相同。“