壓裝成型油壓機油液的壓縮性會招致兩種環(huán)境的液壓缸爬行現(xiàn)象即：

　　1.進(jìn)油撙節(jié)調(diào)速體系中液壓缸的匍匐征象。進(jìn)油撙節(jié)調(diào)速液壓缸事情壓力是由外載荷決定的。由于經(jīng)由過程撙節(jié)閥的流量隨外載荷阻力的變更而變更，分外是在輕載慢速的工況下，假如進(jìn)油撙節(jié)調(diào)速沒有背壓裝配，就輕易惹起匍匐。當(dāng)活動慣性較大時還會呈現(xiàn)前沖征象，但增設(shè)背壓閥可或得優(yōu)越后果。

　　2.垂直地位事情的液壓缸匍匐征象。壓裝成型油壓機中，活塞式液壓缸向上活動為事情行程，當(dāng)液壓缸上行回程時靠自重降低（比擬大的液壓缸），其活動能量由于事情油液的壓縮性而被接收，使液壓缸內(nèi)壓回升。假如活塞的活動速率在某一時候內(nèi)大于液壓缸的排油量所決定的活塞活動速率時，液壓缸回油腔內(nèi)壓力回升，與活塞向下作用力相均衡時，活塞結(jié)束活動。爾后由于液壓缸仍繼承回油，內(nèi)壓力減小，活塞又開端向下活動，如斯重復(fù)舉措，成果靜、動磨擦阻力差增大，是以將顯著地發(fā)生匍匐征象。此時可在回油路增設(shè)撙節(jié)調(diào)速裝配，并增大回油管內(nèi)徑來打消匍匐。

有的壓裝成型油壓機采納雙出桿液壓缸，當(dāng)活塞向下活動時，假如活塞有事情負(fù)載，那末因動能變更而構(gòu)成的背壓變更與全體背壓比擬，所占比例很小，是以，匍匐征象也將顯著削減。