閥門紅沖油壓機(jī)油缸液體的流動(dòng)狀態(tài)一般是層流和紊流，行業(yè)里都是通過雷諾數(shù)來判斷的。雷諾數(shù)用Re符號(hào)表示，液體在液壓管中流動(dòng)時(shí)的雷諾數(shù)用數(shù)學(xué)計(jì)算公式表示是：（RE=vd/y）公式中的d代表流過管道的直徑；v是液體流動(dòng)的速度；y為液體的運(yùn)動(dòng)粘度。液體流動(dòng)的狀態(tài)，由層流轉(zhuǎn)為紊流的條件由臨界雷諾數(shù)決定。當(dāng)雷諾數(shù)Re小于臨界雷諾數(shù)Re0時(shí)為層流，大于Re0時(shí)為紊流。


物理原理分析表明，影響液體流動(dòng)的力主要是慣性力和粘性力，關(guān)于層流和湍流狀態(tài)，簡而言之，雷諾數(shù)大時(shí)慣性力主導(dǎo)作用，此時(shí)的液流呈紊流狀態(tài)，雷諾數(shù)小時(shí)粘性力主導(dǎo)作用，此時(shí)的液流呈層流狀態(tài)

閥門紅沖油壓機(jī)油缸支承襯套嵌入導(dǎo)套的內(nèi)徑凹槽中，支承襯套發(fā)揮引導(dǎo)及支承活塞桿的作用。


支承襯套的內(nèi)徑與活塞桿外徑控制在0.08-0.16mm是最理想最佳的設(shè)計(jì)間隙。當(dāng)流體流動(dòng)小于0.08mm時(shí)，缸套活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力大，閥門紅沖油壓機(jī)油缸抖動(dòng)，支撐襯套磨損加速，嚴(yán)重時(shí)間伴隨噪聲，支撐功能喪失;當(dāng)間隙大于0.16mm時(shí)，活塞桿容易磨損，套管單側(cè)受力，造成閥門紅沖油壓機(jī)油缸泄露。