碳纖維汽車結(jié)構(gòu)件油壓機液壓軟管發(fā)生故障時，可能導致其末端攪動并甩動?？紤]到末端有鋼配件，這非常危險。

高速晃動的鋼絲繩可能會給您的員工造成嚴重傷害。


本系列碳纖維汽車結(jié)構(gòu)件油壓機采用手腳聯(lián)動操縱，操作簡單。液壓系統(tǒng)采用電池換向閥，結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、動作靈敏。速度快，能耗小，噪音低。

機身為三梁四柱結(jié)構(gòu)，采用全鋼板CO2焊接，焊接后通過振動處理，確保機身永不變形。液壓系統(tǒng)位于機身內(nèi)，外型美觀，操作方便。設有獨立的液壓與電器控制系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實現(xiàn)定程和定壓兩種成型工藝，具有壓力顯示和行程、壓力調(diào)節(jié)等功能。而且導柱、活塞桿中頻淬火后鍍硬鉻處理，永不生銹拉毛，油泵進油口裝有獨特的過濾裝置，確保油泵和閥的使用壽命。油路連接采用進口高壓軟管，大大降低機器噪聲。

對于客戶的特殊要求，我們可以特別設計生產(chǎn)，最大限度的滿足客戶生產(chǎn)工藝要求。

碳纖維汽車結(jié)構(gòu)件油壓機是一種利用油泵輸送液壓油的靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械設備。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。

機器具有獨立的動力機構(gòu)和電氣系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實現(xiàn)調(diào)整、手動及半自動三種工作方式：機器的工作壓力、壓制速度，空載快下行和減速的行程和范圍，均可根據(jù)工藝需要進行調(diào)整，并能完成頂出工藝，可帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓，定程兩種工藝動作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有頂出延時及自動回程。

碳纖維汽車結(jié)構(gòu)件油壓機的結(jié)構(gòu)：

⑴計算機優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計，機床結(jié)構(gòu)，簡單、經(jīng)濟、實用。

⑵液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點。

⑶獨立的電氣控制系統(tǒng)，工作可靠，動作客觀，維修方便。

⑷采用按鈕集中控制，具有調(diào)整、手動和半自動三種操作方式。

⑸通過操作面板選擇，可實現(xiàn)定程、定壓二種成形工藝，并具有保壓延時等功能。

⑹滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進的行程范圍均可根據(jù)工藝需要進行調(diào)整

碳纖維汽車結(jié)構(gòu)件油壓機的優(yōu)點：

1.減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%?40%，對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%-50%的重量。
2.減少零件和模具數(shù)量?降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。
3.可減少后續(xù)機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個?工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%。
4.提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。
5.降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對已應用液壓成形零件的統(tǒng)計分析，碳纖維汽車結(jié)構(gòu)件油壓機液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%?20%    模具費用降低20%~30%。