液壓泄漏會影響預算和系統(tǒng)生產(chǎn)力，但新一代螺紋聯(lián)軸器已經(jīng)準備就緒。

汽車玻璃鋼復合材料左后地板油壓機全扭矩螺母聯(lián)軸器用于線編織軟管的聯(lián)軸器和用于螺旋線軟管的GlobalSpiral®聯(lián)軸器，全扭矩螺母聯(lián)軸器可用于完整的蓋茨液壓接頭系列。


它的許多優(yōu)點包括：

•比絞合螺母配件更堅固
•專利設計，采用優(yōu)質(zhì)機加工部件
•最大耐用性
•一致的密封力，用于防漏
•更大的螺母，更易于使用扳手
•TuffCoat™鍍層比SAE標準的防銹和
•耐腐蝕性提高了500％
•僅提供公制尺寸（母接頭）
•符合所有墨滴尺寸的全球ISO標準和規(guī)格

汽車玻璃鋼復合材料左后地板油壓機全扭矩螺母聯(lián)軸器因其多功能性和相對便宜的價格而獲得了國際上的廣泛認可。通過帶角度的螺紋形成密封，它們連接到英制和公制端口。并且因為它們不依賴于彈性體O形圈，所以流體兼容性沒有問題。

有什么收獲？在擰緊過程中螺紋被擠壓并且在設備操作期間由于振動和沖擊而損壞會產(chǎn)生泄漏路徑的可能性。無論是ORS還是JIC，任何螺紋連接都可能在未正確扭轉(zhuǎn)時泄漏。


汽車玻璃鋼復合材料左后地板油壓機全扭矩螺母聯(lián)軸器解決了這個問題。其優(yōu)質(zhì)的機加工部件和一致的密封力提供無與倫比的抗裂性。獲得專利的工藝允許蓋茨制造線編織液壓軟管組件的聯(lián)軸器，其成本與傳統(tǒng)的固體螺母設計相當。

當緊固螺母 - 螺母時，力會向各個方向移動。全扭矩螺母聯(lián)軸器具有90°肩部。扭矩時，力直接向下施加到密封表面上，減輕了聯(lián)軸器部件上的應力并減少了泄漏的可能性。

雖然ORS聯(lián)軸器在無泄漏競賽中處于領(lǐng)先地位，但對于相對便宜，無泄漏的解決方案 - 汽車玻璃鋼復合材料左后地板油壓機全扭矩螺母聯(lián)軸器，有了新的選擇。