運(yùn)動控制是一項獨特的技術(shù)，同時控制加速度，速度和位置，該技術(shù)仍處于形成階段。我認(rèn)為流體動力藝術(shù)的從業(yè)者必須參與這個早期的發(fā)展階段，以免我們被排除在可以從流體動力提供的出色運(yùn)動控制屬性中受益的行業(yè)之外。

實際上，這就是流體動力工程師所提供的業(yè)務(wù)。精度是應(yīng)用程序和必須完成的工作的函數(shù)。有時，山東威力重工500噸牛羊舔磚油壓機(jī)比例閥就足夠了。在其他情況下，只有伺服閥才能工作。事實上，在規(guī)范時，很難確定一組給定的系統(tǒng)要求是“精確的”還是“不精確的”。只有工程評估才能揭示出這一點。

例如，在總行程為60英寸的情況下獲得穩(wěn)定狀態(tài)（例如0.020英寸）的定位誤差可能代表強(qiáng)大的設(shè)計挑戰(zhàn)，而有時容易實現(xiàn)0.001英寸的誤差，僅有4英寸的行程。另一方面，如果負(fù)載變?yōu)?0,000磅并且循環(huán)時間必須小于1秒，則成功的可能性降低。這些是運(yùn)動控制規(guī)范過程的簡單示例。但是，最終必須將大量通常相互沖突的要求和硬件參數(shù)集合在一起，以設(shè)計出可行的山東威力重工500噸牛羊舔磚油壓機(jī)系統(tǒng)。


成功應(yīng)用所需的組件和調(diào)整（調(diào)整）在一開始并不總是顯而易見的。大多數(shù)山東威力重工500噸牛羊舔磚油壓機(jī)系統(tǒng)需要大量的計算和評估。因此，應(yīng)用工程師必須通過假設(shè)當(dāng)前問題的解決方案在于運(yùn)動控制，從規(guī)范到系統(tǒng)設(shè)計。然后，隨后的元件評估將產(chǎn)生所需的精度，并揭示是否需要閉環(huán)伺服控制。只有那些在設(shè)計最高水平的系統(tǒng)復(fù)雜性方面受過培訓(xùn)的工程師才能決定是否可以接受較低水平的復(fù)雜程度。

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山東威力重工500噸牛羊舔磚油壓機(jī)運(yùn)動控制技術(shù)在電液和電氣設(shè)備中的應(yīng)用涉及一種設(shè)計理念，其中設(shè)計者努力在整個生產(chǎn)周期中獲得整個機(jī)器的全面引導(dǎo)控制。這種理念是一種科學(xué)的方法，因此與我們太多的大學(xué)和大學(xué)中教授的當(dāng)前流行的直觀設(shè)計方法相比，它留下的機(jī)會更少。