從我們的一個(gè)液壓系統(tǒng)中抽出液體樣品后，我們注意到液壓油變得更暗。我們擔(dān)心，所以我們將樣品送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析。流體分析結(jié)果顯示正常。酸值FTIR的粘度和氧化都保持穩(wěn)定。新能源汽車玻璃鋼隔熱墊四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)的快速檢查顯示液壓閥的顏色變成金色。我們該怎么辦？

酸值，粘度和氧化沒有變化的事實(shí)表明液壓油中沒有發(fā)生氧化。然而，閥門上的金色殘留物清楚地表明清漆從流體中沉淀出來。由于清漆由流體降解副產(chǎn)物組成，因此如果不是氧化，則必須確定流體劣化的來源。最可能的是熱降解，其在沒有氧的情況下發(fā)生。保持不變，這種清漆會(huì)影響閥門正常運(yùn)行的能力。


熱降解的原因是熱量。新能源汽車玻璃鋼隔熱墊四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)中兩種最常見的極端溫度來源是靠近潤滑系統(tǒng)的外部熱源引起的熱點(diǎn)以及氣泡從儲(chǔ)存器流入高壓區(qū)域時(shí)夾帶氣泡的內(nèi)爆或閥門。

要在性能問題開始出現(xiàn)之前解決此問題，首先應(yīng)確認(rèn)熱降解確實(shí)是問題的根源。要求實(shí)驗(yàn)室提供FTIR曲線，而不是查看測量氧化水平的波數(shù)區(qū)域，尋找硝化區(qū)域的峰值。如果是這樣，將證實(shí)熱降解。

此外，您應(yīng)該執(zhí)行根本原因分析，以調(diào)查新能源汽車玻璃鋼隔熱墊四柱油壓機(jī)系統(tǒng)中的熱源，并確定它是否是系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，或者是否有可以設(shè)計(jì)用于移除此熱源的解決方案。如果問題似乎是夾帶空氣，則有可用于從液壓流體中去除氣泡的技術(shù)來解決該問題。

最后，如果得出熱降解是新能源汽車玻璃鋼隔熱墊四柱油壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的結(jié)果，您可以利用分離技術(shù)去除流體中的熱降解副產(chǎn)物，為清漆形成提供永久的創(chuàng)可貼，直到系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)為止。實(shí)現(xiàn)。