碳纖維飛機(jī)尾翼模壓成型油壓機(jī)系統(tǒng)中出現(xiàn)軟故障問題通常是指由于操作、調(diào)整處理不當(dāng)引起的系統(tǒng)故障，而這一類故障多發(fā)生在碳纖維飛機(jī)尾翼模壓成型油壓機(jī)設(shè)備使用前期或碳纖維飛機(jī)尾翼模壓成型油壓機(jī)設(shè)備使用人員調(diào)整時(shí)期。


對(duì)于碳纖維飛機(jī)尾翼模壓成型油壓機(jī)數(shù)控系統(tǒng)來說，另一個(gè)易出故障的地方為伺服單元。由于各軸的運(yùn)動(dòng)是靠伺服單元控制伺服電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠來實(shí)現(xiàn)的。用旋轉(zhuǎn)編碼器作速度反饋，用光柵尺作位置反饋。而且這一般易出故障的地方為旋轉(zhuǎn)編碼器與伺服單元的驅(qū)動(dòng)模塊這兒。也有個(gè)別的是由于電源原因而引起的系統(tǒng)混亂。特別是對(duì)那些帶計(jì)算機(jī)硬盤保存數(shù)據(jù)的碳纖維飛機(jī)尾翼模壓成型油壓機(jī)系統(tǒng)。